Honda CR-V 2012 Concept é revelada

Como já virou de praxe na Honda, pouco antes de lançar uma nova geração a montadora apresenta uma versão ligeiramente diferente da versão final de algum modelo, vide Novo Civic 2012. Desta vez quem desponta é o SUV CR-V 2012, que até pouco tempo atrás conhecíamos apenas por fotos do modelo camuflado.

O "conceito" apresenta um design frontal agressivo, o qual é composto por uma enorme grade que segue a atual filosofia da marca, faróis espichados com máscara negra e apliques na cor prata na parte inferior do pára-choque; falando nele, um aplique na cor preta começa no mesmo e percorre toda a volta inferior do carro, produzindo uma maior sensação de robustez ao veículo.

Na lateral destacam-se os vincos mais proeminentes e dinâmicos, os quais deixam a linha de cintura do modelo mais alta, além do novo contorno das janelas, muito mais ousado na coluna C. Apesar de tratado como conceito, as linhas serão basicamente mantidas, espere para o modelo de produção apenas rodas menores e faróis sem a máscara negra, além é claro, de cores menos berrantes (apesar de bonita).

Como visto, a Honda parece estar querendo se mexer após ter perdido mercado para as coreanas Hyundai e Kia, que trouxeram IX35 e Sportage respectivamente, muito mais modernas que sua quase minivam CR-V atual.

Flagra: Honda CR-V 2012

Novamente a Honda CR-V 2012 dá as caras para os fotógrafos de plantão, desta vez, com uma camuflagem mais pesada, a qual, apesar de não ocultar a silhueta do carro, esconde as principais mudanças (dianteira e traseira).

Pelas imagens obtidas, percebe-se uma traseira com um vidro bem abaulado, que poderá vir a ser uma das ousadias do carro, também nota-se maior preocupação com a aerodinâmico do modelo, onde os retrovisores estão menores que o da geração atual. Também notam-se toques da geração atual neste novo modelo, tais quais a moldura cromada dos vidros laterais e o aplique de plástico preto sob o pára-choque traseiro.

Supõe-se que as lanternas traseiras tenham um desenho próximo das utilizadas no XC60 da Volvo, tanto por conta do formato do carro, quanto pela tradição da CR-V portar as lanternas nas colunas traseiras.

Toyota apresenta Hilux 2012

A Toyota, com intuito de manter-se firme na liderança das pick-ups e, para enfrentar as novas Ranger, Amarok e a futura S10, revelou no Salão do Automóvel da Austrália o modelo reformulado.

A Hilux agora conta com uma frente que remete ao Camry, tendo faróis mais afilados e um capô mais saliente, na traseira as mudanças se resumem a uma nova disposição das luzes das lanternas, além disso conta-se novos conjuntos de rodas de liga-leve. No interior as mudanças são menores ainda, apenas uma leve mudança na parte central do painel e adoção de uma tela sensível ao toque.

Espera-se o lançamento do novo modelo em território nacional para meados de Outubro, o qual possivelmente virá atrelado ao tão esperado motor flex. A Toyota alega que esse será o último facelift da Hilux, sendo que em 2014 uma nova geração irá despontar.

Confirmada fábrica da chinesa Chery em Jacareí-SP

O povo brasileiro ultimamente está vendo uma onda de marcas que já anunciaram investimentos para construir em território nacional suas fábricas, e a Chery não podia ficar de fora, a mesma irá instalar sua 1ª fábrica fora da China na cidade de Jacareí-SP.

O investimento será de US$400 milhões, e prevê o início das obras para o começo de 2012 e término em 2013 no 2º semestre provavelmente. A fábrica irá abastecer o mercado sul-americano com os modelos QQ, Cielo, Face e Fulwin 2.

Lançamento: "Novo" VW Polo 2012

A marca alega um novo carro, mas o fato é que, quem olhar rápido para o VW Polo 2012 não irá notar tão depressa as mudanças do modelo; agora o carro ganha parte da identidade nova da marca, digo isso por conta do mesmo ter recebido apenas um pára-choque parecido com o do Fox, mas não pode se falar o mesmo dos faróis e lanternas, que permaneceram os mesmos.

De acordo com o gerente de marketing da montadora, o modelo atual atende às expectativas do mercado brasileiro e vai perdurar por um bom tempo ainda aqui, só espero que a concorrência (diga-se Punto) não esteja comemorando essa reestilização do VW. No interior as mudanças são menos perceptíveis, apenas mudanças no tecido de bancos e mudança na cor do teto da versão Sportline. Também ocorreu um reposicionamento das versões, agora a GT e a E-Flex saem de linha, agora a versão Sportline portará o motor 2.0l flex e a tecnologia do E-Flex será incorporada ao Polo Bluemotion.

No mais, o Polo continua sendo um dos melhores carros da VW fabricados em solo nacional, tendo ótima dirigibilidade, acabamento e engate de marchas preciso e macio, mas sem dúvida merecia um carinho maior da montadora, que está trilhando para o mesmo um caminho igual ao do Golf.

Os preços ficam da seguinte forma:
                                                Hatch                                     Sedã
1.6                                       R$44,390                               R$47,770
1.6 I-Motion                       R$47,120                               R$50,500
1.6 Sportline                       R$51,360                               ________
1.6 Cofortline                     ________                               R$53,920
1.6 Sportline I-Motion      R$54,090                                ________
1.6 Comfortline I-Motion ________                                R$56,650
2.0 Sportline                      R$54,790                                ________
2.0 Comfortline                  _______                                 R$57,330
1.6 Bluemotion                  R$48,700                               ________

Vídeo: Top Gear testa Land Rover Range Rover Evoque

BMW confirma fábrica no Brasil

Após especulações por parte da imprensa especializada, eis que a montadora alemã BMW anunciou oficialmente a vitória do Brasil perante o México para a construção de uma nova fábrica. Esta semana os executivos da marca estarão visitando o Estado de Santa Catarina, um dos mais cotados para receber a nova planta.

Apesar da visita à Santa Catarina, os outros Estados não estão descartados, ou seja, propostas de outros locais ainda estão abertas para receber a BMW. A fábrica, pelo menos inicialmente, irá operar em regime SKD (semi knocked down), onde conjuntos de peças parcialmente desmontados serão agrupados em solo brasileiro. Em primeira instância, especula-se que o modelo a ser montado aqui será o X3, mas não está descartado também a montagem do X1.

Vídeo: Renault Frendzy Concept

Confira o vídeo de divulgação do mais novo conceito de carro elétrico desenvolvido pela Renault

Nissan Inova Show - estivemos lá!

   Hoje "O Mundo Automotivo" esteve na cidade de Piracicaba, interior de SP, para participar do evento Nissan Inova Show, uma estratégia da marca para atrair clientes e divulgar seus novos produtos, neste post iremos lhes contar como foi o evento em detalhes.

   Primeiramente, no estande, estão expostos todos os carros da marca para a observação, entre eles incluem-se o March e o Leaf, as estrelas do local; além disso, pudemos perceber outra estratégia da marca para atrair os consumidores, a cada nova venda feita no evento, o comprador tocava um sino, chamando atenção do público que estava presente.

   À disposição para test-drive estavam todos os carros e volto a repetir que March e Leaf também estavam disponíveis; como o enfoque desta matéria é justamente estes dois novos modelos, falarei especificamente deles.

Nissan March - disputado do test-drive

   No March não conseguimos andar, já que a fila estava grande por conta dos poucos instrutores para acompanhar o teste, porém, observando o carro, o mesmo aparenta ser bem construído, arrancando sorrisos daqueles que o dirigiram, além disso, o acabamento apesar de ser basicamente de plástico duro, tem um toque melhor que o do Fiat Uno. O compacto virá em diversas cores, dentre elas há o laranja e um tom de vermelho queimado, estratégia para atrair consumidores mais despojados.

   O futuro modelo de entrada da marca visa especificamente dois públicos: aqueles que buscam seu primeiro carro (caso da versão 1.0, na qual especula-se que venha de fábrica com Direção elétrica e air-bag duplo) e aqueles que procuram um modelo compacto mas que tenha uma lista de itens de série recheada e a confiabilidade japonesa (caso da versão 1.6l top de linha exposta no evento); especula-se que o preço de entrada do March beire os 30 mil reais, o que o torna um carro bem atrativo.

   Embora o teste com o March tenha falhado, conseguimos pelo menos vir para casa com a consciência limpa de ter andado no elétrico Leaf. No evento estavam à disposição 4 Leaf's, 2 na recarga e 2 em movimento. O circuito, apesar de ser limitado, não impediu que conseguíssemos sentir as principais qualidades do Leaf: potência, silêncio, conforto e respeito ao meio ambiente.

Nissan Leaf - distante da realidade brasileira

   Ao entrar no carro percebe-se um esmero no acabamento, o qual contava com plásticos e revestimentos de cor bege, o que garante maior sensação de espaço (atestado por mim, que tem 1,90m), o centro do painel ostenta uma tela LCD, assim como os espaço dedicado ao velocímetro que é digital e de dois andares (tal como no Civic) e os botões do console se assemelham aos usados nos tocadores de MP3, com interface bem moderna.

   Para ligar o carro, basta mover o "câmbio" e apertar o botão "start", nada se ouve, apenas uma simpática musiquinha para alertar o motorista que o carro ligou, em seguida, é só andar normalmente com o carro como se o mesmo fosse um automático. No percurso, pode-se notar a leveza da direção e o ajuste da suspensão voltado para o conforto, apesar do traçado ser curto, houve partes em que se pode acelerar o carro com mais vigor, podendo ser sentido o torque de 28,4 kgmf e a potência de 107 cavalos, que deixam o carro divertido de dirigir e que garantem até umas cantadas de pneu, como puderam ser observadas com os demais motoristas.

   Quanto ao design, é um divisor de águas, mas pode-se dizer que é moderno, fluído e passa um ótima impressão visto pessoalmente, inclusive, o design do Leaf inspirou a construção da nova geração do Tiida, que já foi apresentada nos mercados asiáticos. Apesar do teste, a vinda do Leaf para o mercado brasileiro ainda é remota, pelo menos pelos próximos anos, mas já nos dá o gostinho do potencial que tais carros possuem, além de acabar com antigos mitos relativos aos elétricos.

   Enfim, o evento Nissan Inova Show mostra a tentativa da Nissan de melhorar a sua imagem no cenário brasileiro, além de garantir maior aproximação da marca com o público ao permitir o teste dos carros muito antes de seus lançamentos (Leaf e March). Uma dica, para quem pretende participar do evento, ainda dá tempo, o mesmo estará em Piracicaba até o próximo domingo, dia 10, e estará percorrendo outras cidades, basta acessar o site da montadora e informar-se sobre a data do mesmo em sua cidade.

Vídeo: Esquilo x Lamborghini LP670-4

Após assistir me diga, quantas vidas tem este esquilo?

Lançamento: Volvo S60 T4 e T5

Versão T4

A onda de lançamentos neste início de 2º semestre não pára, a Volvo, com intuito de barrar o crescimento das vendas do Mercedes-Benz Classe C e de aumentar sua fatia do mercado, lança agora as versões mais em conta de seu mais novo sedã, o S60, até então vendido apenas na versão T6, com 304 cavalos.

Versão T5

A versão de entrada passa agora a ser a T4, esta conta com: computador de bordo, sistema de áudio (composto por bluetooth, entrada auxiliar, entrada USB, sistema multimídia, oito alto-falantes e controles no volante) com tela de multimídia de 5 polegadas, controle eletrônico de estabilidade e tração (DSTC), City Safety, rodas de 16″, ABS com EBD e airbags laterais e frontais; seu motor é um 1.6l turbo de 180 cavalos e 24,5 kgmf de troque, e o preço é de R$102,900.

A versão intermediária, T5 vem equipada com todos os itens da T4, mais: detector de pedestre com frenagem automática, câmera auxiliar de estacionamento, sensores traseiros, sensor de chuva, rodas aro 17″, piloto automático adaptativo e bancos em couro com ajuste elétrico e memória para o motorista e com aquecimento para condutor e passageiro; e seu motor é um 2.0l turbo de 240 cavalos e 32,6 kgmf de torque ao preço de R$129,900.

 

Ford Ka 2012: detalhes e preços divulgados

Após a publicação da primeira imagem do Ka 2012, eis que no lançamento oficial do modelo, ocorrido no dia 2, a Ford divulga novas fotos e especificações do modelo, tanto com relação ao preço, quanto aos itens de série.

O hatch de entrada da montadora norte-americana agora conta com um design alinhado ao conceito Kinetic, iniciado no Focus; além disso, o modelo teve alterações no painel de instrumentos, na padronagem dos tecidos, no alinhamento das versões e uma relativa redução no preço.

O Ford KA 1.0 tem seu preço base de R$ 24.500, o mesmo, com pacote elétrico de travas sai por R$ 25.590, adicionando o ar condicionado, o preço total é de R$ 27.990.

Em seguida tem-se a versão 1.0 Pulse, por R$ 29.590, esta trás direção hidráulica, ar condicionado, vidros elétricos e travas elétricas, com a introdução do My Connection, faróis de neblina e as rodas de alumínio de 14 polegadas, o preço sobe para R$ 30.990, e, com duplo airbag, o preço final é de R$ 31.590.

A nova versão Sport, exclusiva da motorização 1.6, vem de série com rodas de 15 polegadas escurecidas, itens do aerokit, interior diferenciando e visual com faixas decorativas por R$ 35.900, adicionando o duplo airbag o preço final passa a ser R$ 36.900.